周先生最近碰上了一件烦心事，他上牌才四天的宝马车在路上被人追尾了，造成车内人员损伤和车辆重大损坏，经过2个半月的修复，涉事责任方保险公司华安保险要求周先生签订一份“一次性包干”或者“实物赔付”协议才肯赔款。周先生表示这份协议太“霸王”，有些条款不合理，多次主动通过95556沟通和交涉，对方仍不理会，走投无路之下周先生才求助于媒体。

 

事故中严重受损的宝马车

新宝马车被追尾，造成8辆车相撞

周先生的宝马车刚购买才四天，总价26多万元。8月1日他驾车行驶在武深高速时由于前方事故停车，突然后面一辆江铃牌粤BT542M小货车直接撞了过来，造成8车连环相撞，尤其周先生新买的宝马被撞的面目全非，车里乘坐人员受到惊吓，周先生的孩子被吓得目瞪口呆，当时就出现头晕耳鸣症状。

经交警现场勘察，本次事故是粤BT542M小货车司机开车速度较快，为了避开大货车突然右转，才造成本次重大交通事故的。交警当场判定，这次8车相撞的重大事故粤BT542M小货车负全责。周先生的粤S25GT2宝马车被直接拉到深圳市南山宝马4S店修理，定损9.7万，经过2个半月时间才终于修复。

 

华安保险要求签订的“包干修复”定损和“实物赔付”协议

质疑保险赔偿协议，霸王条款何时休？

车是修好了，但周先生的宝马为高档车，才买四天就遭此横祸，即使修复价值也贬损严重，对此周先生要求修复后根据第三方鉴定机构和4S店评估赔付车损或者保险公司按照购买车辆价格回收，但华安保险拒绝沟通和赔付，并要求签订“一次性包干”或“实物赔付”协议，放弃对新车修复造成的价值贬损权利，才肯赔偿从此车祸修车款，完成赔付责任。

现实中，诸如周先生的遭遇并不少见。笔者了解到，诸如这种霸王条款还有很多。事实上，由于肇事司机原因，周先生买的新车经此一遭成了旧车，保险公司有责任赔付由于本次车祸造成的所有损失（包括新车变旧车之后的价值贬损）。他说，这种“一次性包干协议”条款完全是保险公司推脱责任的做法，把新车修复之后所造成的价值贬损完全排除在外，这部分的损失我又找谁弥补？